海安幼儿园 白丝

“ 的居品似乎持久齐会给东说念主惊喜，哪怕莫得惊喜，也能二满三平给你作念出有许多小修订的新一代居品。”

这是托尼在测评大疆新一代通顺相机 Action 5 Pro 时说的一句话，没曾思这才一个月不到，它又双发布了一款新品 —— 新一代耗尽级航拍无东说念主机 DJI Air 3S。

在体验完这台无东说念主机之后，我思在起原说的这句话后头，再至极补充一句 —— 当你以为大疆这代居品依然很好了的技术，它持久齐能不才一代给你整出新活。

换句话说，被背刺是统共大疆用户解脱不了的庆幸~

此次大疆的新无东说念主机咋说呢，天然它仅仅在型号后头多了个 “ S ”，比起上一代更新的场所并未几，但本色上它每个升级点，确凿齐精确治理了之前存在的痛点。

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就拿许多东说念主飞无东说念主机之前最惦记的事情 —— “ 炸机 ” 来说吧。

无人不晓像大疆这种四旋翼无东说念主机，主要即是靠四个旋翼产生的升力来看护翱游，每个旋翼齐连着电机，飞控通过障碍电机转速，就无意障碍翱游姿态和动作。

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关联词无东说念主机在翱游流程中，如果一不阻挠发生碰撞，比如撞到墙壁、树枝或电线导致桨叶受损，它可能就没看法保抓所需的升力和平衡，很容易就会失控炸机。

诸君不要认为炸机是小概率事件。

航拍的技术，无东说念主机传追忆的画面视角蓝本就很受限，没法看明晰周围的情况，再加上你一边要盯着图传，一边还要放荡运镜，就算是老司机也有翻车的技术。

是以目下大疆推出的无东说念主机，不管是 Mini、Air 如故 Mavic 系列，它们基本齐撑抓上了避障，只不外不同型号的无东说念主机，它们所撑抓的避障规格有所分裂。

比如大疆之前发布的 DJI Air 3，它就搭载了全向双目视觉系统，能识别前后傍边还有凹凸拒绝物，一朝识别到有拒绝物，无东说念主机就无意作念到自动刹停或者绕行。

只不外这种靠视觉，也即是通过录像头来检测拒绝物的避障花样，有个很显著的瑕疵即是 —— 在色泽不及或复杂环境下，避障遵守会大打扣头，以致是失效。

换句话说，如果你思用无东说念主机拍那种活水游龙或者灯光妍丽的夜景，就得承担比日间更高的炸机风险，像我前次就差点喜提 “ 提控回家 ”。。。

而此次，你敢信大疆告成给 DJI Air 3S 用上了激光雷达？！如果没记错，这应该是大疆首款配备激光雷达的耗尽级无东说念主机，这待遇连旗舰系列的 Mavic 齐莫得。

只能说在更新换代这方面，大疆还果真极少齐不手软，老用户们可能又会热爱一句 “ 买早了 ” ~

由于激光雷达是通过辐射激光并测量反射追忆的光束来检测拒绝物海安幼儿园 白丝，是以它可以比视觉避障作念到更高精度的测量和更远距离的探伤，况且还不受环境色泽的影响。

只能惜此次大疆只给 Air 3S 配备了前向激光雷达，主要用于检测前哨拒绝物，至于其他几个主见的避障则如故依靠三对视觉传感器和下视红外 ToF 传感器来竣事。

关联词也不知说念此次大疆是对视觉传感器规格作念了升级，如故对自家避障算法进行了优化，即便 Air 3S 只须前向激光雷达，但它仍旧可以竣事夜景级的全向主动避障。

我替你们试了试，你别说，它的避障遵守还真可以。

可以看到在日间色泽弥散的情况下，上一代 Air 3 天然依靠视觉避障也能竣事全向避障，然则一朝到了晚上，它的避障系统就告成摆烂，这技术实足得靠东说念主来判断。

只须你络续往前打杆，前边不管是玻璃窗户、雕栏、树枝如故电线，Air 3 依然会无脑往前飞，主打一个头铁。

但如果换成 Air 3S，即便到了晚上，它的全向避障功能依旧可以浮浅责任，图传中间这一圈，代表无东说念主机四周的拒绝物，而凹凸拒绝物则是告成通过数字来呈现。

不管前边的拒绝物是窗户、杆、树枝如故电线，Air 3S 齐能识别，因为我提前诱骗好了际遇拒绝物刹停，是以就算我放荡无东说念主机络续往前飞，它如故会停留在原地。

只不外跟汽车智驾同样，激光雷达也不是全能的，可能是因为激光辐射面有点窄，我试着把电线抬到跟桨叶稍高一些的高度，接着放荡无东说念主机往前飞，它如故会照作念。

红外录像头拍到的激光雷达：

讲意旨，Air 3S 有这种发达可以说口角常可以的了，激光雷达的加入等于是至极多了层保险，尽管它不成竣事百分百的避障，但如实可以进一步缩短炸机风险。

值得一提的是，除了激光雷达，Air 3S 还有一个比较大的升级是，它的主摄终于用上了 1 英寸大 底传感器，把它跟 Air 3 放全部，你会发现它的云台显著大了不少。

上：DJI Air 3；下：DJI Air 3S

响应到航拍上，不管是拍照如故拍视频，Air 3S 的夜景发达告成飞腾了一个台阶，要知说念 Air 3 的主摄，用的仅仅 1/1.3 英寸传感器，底大一级压死东说念主不是说说辛苦：

至于它的这颗中长焦镜头，天然传感器如故 1/1.3 英寸，然则收成于大疆给 Air 3S 升级了新的图像处理器，是以它可以作念到跟主摄同样，录制 4K 60fps HDR 视频。

底下这段视频，即是我们公司共事去川西用这台无东说念主机拍的，该说不说这画质如实很顶。

况且 Air 3S 这两颗录像头齐撑抓拍摄全景像片，同期它还允许我们自界说拍摄边界，可玩性比拟起只撑抓拍摄几种固定形貌全景像片的 Air 3 超过不少。

有一说一，全景像片用好了还挺出片。

抛开激光雷达和 1 英寸传感器，Air 3S 在其他方面的更新，基本可以看作念是成例升级。

比如它自带的机身存储从原先的 8GB，提高到了目下的 42GB，即便健忘插存储卡也不带慌的：

新一代智能返航让 Air 3S 在莫得卫星信号的情况下，也能把柄翱游轨迹智能策划旅途竣事返航，况且它还撑抓低光环境返航，我们通过图传，就能及时看到返航线径：

因为现阶段大疆依然是耗尽级无东说念主机规模里毫无争议的 “ 南波湾 ”（ NO.1 ），是以我们也没法通过比较相关竞品来判断此次 DJI Air 3S 的更新幅度是大如故小。

你说它挤牙膏吧，其实严格来说好像也算不上挤，毕竟它此次在避障还有画质方面的向上还挺大；但你要说升级幅度大吧，倒是还远莫得到划期间的那种进程。

早在 Air 2 那代，大疆就给它上了 1 英寸底；Air 3 天然没 1 英寸，然则用上了双摄；而 Air 3S 在袭取双摄的基础上，升级了传感器尺寸，然后引入激光雷达行动新卖点。

这种升级如何说呢。。。几许有点梗直奉公的滋味，谁让它在耗尽级无东说念主机规模莫得敌手~

按照这个门道来走，以致我可以作念个展望，下一代 Air 4，大疆没准会把 Mavic 3 系列上的三摄下放给 Air 4，或者进一步擢升影像规格，比如把主摄从 1 英寸升级到 4/3 英寸~

说回到这台无东说念主机自身。

之前 DJI Air 3 即是一台相等平衡的无东说念主机，它既能应酬日常拍摄，也能胜任更专科创作的需求，Air 3S 在升级完避障和画质之后，无疑成为了更弘大和可靠的航拍器具。

如果你能袭取它 6988 起售的价钱，那么 Air 3S 无疑是一个极佳的领受，它可以成为你的第一台无东说念主机，带你灵通航拍新宇宙的大门。

不外在我看来，老 Air 用户换机的必要性没那么大，除非你总炸机。。。

著作终末我思说的是，酌量到无东说念主机使用场景时时齐在户外，是以飞无东说念主机的技术，不仅要对我方珍重，也要对他东说念主珍重，炸机是小事，可别伤到了东说念主，感谢专家的不雅看！

撰文：胖虎 编订：结界&米罗&面线

影相 & 裁剪：Joker