近日,在安徽合肥物流中心所属阜阳北铁路物流基地,3号线货色堆码处,场内职责主谈主员正在沉重地功课:龙门吊挥舞着钢铁长臂吊装化肥集装箱;叉车在货垛间闪转腾挪;满载货色的81315次列车,准备奔赴南昌、广州等地……
“咱们的物流基地辐照国内多个食粮主产地,春耕时节,依照‘优先受理、优先配空、优先装卸、优先挂运’的原则,确保农资运输高效通顺。”中国铁路上海局集团有限公司阜阳北铁路物流基田主任王建先容,自2月13日绽放运营以来第四色网站最新地址,这个物流基地已累计向产粮区发送化肥7.2万吨。
怎样诽谤农资物流本钱?用公铁联运容貌!安徽铁路物流部门积极对接区域内农资坐褥筹办企业,为客户量身定制物流运输有规划;铁路物流部门还提前与两家汽车运输企业坚决货场到农户的“门到门”短途运输左券。
“这些种子通过公铁联运容貌,48小时内就能从东北送到皖北客户手中。”3月13日,在阜阳北铁路物流基地2号线,由辽宁沈阳发来安徽阜阳的70吨玉米良种,正通过自动化传送带进行快速分拣,一旁的货运员刘东娜用手抓末端操作货运坐褥功课,“如今,物流基地引入了北斗定位、汽车电子围栏等技艺,终明晰货色全过程跟踪,自动匹配定位、精确开荒叉车对位,物流功课恶果大大进步。”
艳母qvod安徽昊源化工集团有限公司销售司理关亚风算了一笔“细账”:从近期运输情况看,铁路运输价钱低于公路,运输恶果高于水路。十分是哄骗集装箱进行公铁联运,物质运输过程零浮滥。他赶紧决定:企业与合肥物流中心坚决物流运输左券。
“公铁联运让化肥从出厂到抵达农民田头,平均时分裁汰了40%!”安徽辉隆农资集团阜阳肥业有限公司认真东谈主王月胜激昂地说。
(本报记者 马荣瑞 本报通信员 罗授洲)第四色网站最新地址